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為何此時(shí)大規(guī)模招人？

馳城環(huán)保人力資源總監(jiān)表示，公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到28%，2026年一季度訂單額已突破5000萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)35%。隨著產(chǎn)品線擴(kuò)張和市場(chǎng)覆蓋增加，現(xiàn)有技術(shù)團(tuán)隊(duì)已超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，公司正在籌建“新能源環(huán)衛(wèi)車工程技術(shù)研究中心”，需要補(bǔ)充高水平的研發(fā)力量。

“我們不是簡(jiǎn)單填坑，而是為未來(lái)三年做戰(zhàn)略儲(chǔ)備?！比肆Y源總監(jiān)說(shuō)，“新能源環(huán)衛(wèi)行業(yè)正處于從‘政策驅(qū)動(dòng)’向‘市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)’轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵期，誰(shuí)擁有優(yōu)秀的人才，誰(shuí)就能在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中勝出。”

招聘崗位及要求

本次招聘的30個(gè)崗位具體分布如下：

所有崗位均要求有電動(dòng)車、工程機(jī)械或汽車行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)屆畢業(yè)生可申請(qǐng)“儲(chǔ)備工程師”崗位（另招10人，不在本次30人計(jì)劃內(nèi)）。

“師徒制”+“雙通道”培養(yǎng)體系

馳城環(huán)保為新入職的技術(shù)人員設(shè)計(jì)了為期6個(gè)月的“師徒制”培養(yǎng)計(jì)劃。每名新員工將配備一名資深工程師作為導(dǎo)師，制定個(gè)性化學(xué)習(xí)計(jì)劃，內(nèi)容包括：公司產(chǎn)品線學(xué)習(xí)、研發(fā)工具使用、實(shí)地跟車測(cè)試、客戶現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題處理等。培養(yǎng)期滿后，通過(guò)考核者方可獨(dú)立上崗。

公司同時(shí)建立了技術(shù)與管理“雙通道”晉升體系：

• 技術(shù)通道：助理工程師→工程師→高級(jí)工程師→技術(shù)專家→首席工程師

• 管理通道：工程師→項(xiàng)目主管→部門(mén)副經(jīng)理→部門(mén)經(jīng)理→技術(shù)總監(jiān)

兩條通道薪酬待遇對(duì)標(biāo)，避免“技而優(yōu)則仕”導(dǎo)致技術(shù)人才流失。

售后工程師的特殊激勵(lì)

考慮到售后技術(shù)支持崗位需要長(zhǎng)期出差、工作環(huán)境較為艱苦，馳城環(huán)保為該崗位設(shè)置了額外的激勵(lì)措施：

• 出差補(bǔ)貼：省內(nèi)150元/天，省外200元/天；

• 單次出差超過(guò)10天，額外獎(jiǎng)勵(lì)500元；

• 每解決一個(gè)重大疑難故障（定義見(jiàn)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)），獎(jiǎng)勵(lì)500-2000元；

• 每年一次免費(fèi)健康體檢及意外險(xiǎn)升級(jí)。

“售后工程師是公司面向客戶的窗口，他們的專業(yè)水平直接決定了客戶滿意度。我們要讓優(yōu)秀的人愿意干售后、留得住?！笔酆罂偙O(jiān)說(shuō)。

校企合作：儲(chǔ)備未來(lái)人才

除了社會(huì)招聘，馳城環(huán)保還與南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)、江蘇電子信息職業(yè)學(xué)院等三所院校簽訂了校企合作協(xié)議。公司將在這些學(xué)校設(shè)立“馳城班”，每屆選拔30名大三學(xué)生進(jìn)行定向培養(yǎng)，課程由公司工程師與學(xué)校教師共同授課，學(xué)生畢業(yè)后經(jīng)考核可直接入職。

馳城環(huán)?？偨?jīng)理表示：“人才是企業(yè)最寶貴的資產(chǎn)。我們也許給不起互聯(lián)網(wǎng)大廠的薪資，但我們可以給年輕人做實(shí)事的機(jī)會(huì)、快速成長(zhǎng)的平臺(tái)和一份值得長(zhǎng)期投入的事業(yè)。歡迎有志于新能源環(huán)保事業(yè)的人才加入馳城！”